※受注発注の為納期は２週間～４週間となっております ご不便おかけし申し訳ありません CONSPIT フラッグシップペダルキット デュアルステージ油圧システム　200㎏の油圧センサー 詳細は、本家HPよりご確認ください

４activesimulator 　　　　+ FC-Lite motion CONSPIT製の1/1サイズのフォーミュラコクピットです ※入荷に1～６か月（船便輸入） お客様への配送は、VERSUS店舗よりスタッフが配送致します 概要 商品を通報します CONSPIT FC-Lite Small FC-Pro Large F1コックピットシミュレーター ファンテック用ステアリングホイール付きフォーミュラコックピット 特徴： - 実車から派生：本物のF1コックピットに座るほど感動的なものはありません。 - コンスピットフォーミュラコックピット：フォーミュラカーのドライバーの経験を再現します。 - F1カーの外観を再現：コクピットはグラスファイバー複合材で一体成型されており、 フォーミュラカー独特の外観要素であるモノコックオープンコクピット、オーバーヘッドエアインテーク、両サイドの流線型ラジエーターサイドボックス、一部のグラウンドエフェクトデバイスを 残されています。シミュレーターレースの楽しさを味わいながら、現代のレーシング業界ならではの魅力を体感できます。 - フロントエンド機器：フォースフィードバック機能付きのダイレクトドライブステアリングホイールを搭載しています。Conspit CGP/CPPデュアルペダル付き。人間工学に基づいたシートは、人体のほぼ50%を包み込む特性を備えています。右半身の体圧分布により、長時間の練習やレースの疲労が軽減され、ゲームプレイヤーはあらゆるコーナーで機敏な操作が可能になります。 カスタマイズサービス：Conspitのコックピットはカスタマイズサービスに対応しており、コックピットアクセサリー、カラー、ロゴ、塗装など、外観や機能のカスタマイズが可能です。 仕様： - ブランド：CONSPIT - 製品名：フォーミュラコクピットFCPRO - 素材：ガラス繊維複合材 - 重量：220.5LB - 大型コクピットのサイズ：2421mm x 1396mm x 1050mm/95.3「 x 55」 x 41.3" (LxWxH) パッケージ内容： - 1 x フォーミュラコックピット パッケージの詳細： - 重量：100kg 注意： - Fanatec DD ベースおよびホイールのみ対応。 F1コックピット（シェルのみ）を使用するには、延長ロッドキットとホイールベースペダルマウントキットが必要です。 量：100kg 注意： - Fanatec DD ベースおよびホイールのみ対応。 -組立及び発送後の設置はお客様でお願いします 【別途必要】 ゲーミングPC（セットアップ含）　　　約３5万～ 組立設置費現場・レクチャー費用　筐体価格の＋20％ １年間遠隔サポート費用　　　　　　　108,000円/年 ハンドルコントローラ　https://versus.official.ec/items/98400478

CONSPIT製の1/1サイズのフォーミュラコクピットです ※入荷に1～６か月（船便輸入） お客様への配送は、VERSUS店舗よりスタッフが配送致します 概要 CONSPIT FC-Lite Small FC-Pro Large F1コックピットシミュレーター 特徴： - 実車から派生：本物のF1コックピットに座るほど感動的なものはありません。 - コンスピットフォーミュラコックピット：フォーミュラカーのドライバーの経験を再現します。 - F1カーの外観を再現：コクピットはグラスファイバー複合材で一体成型されており、 フォーミュラカー独特の外観要素であるモノコックオープンコクピット、オーバーヘッドエアインテーク、両サイドの流線型ラジエーターサイドボックス、一部のグラウンドエフェクトデバイスを 残されています。シミュレーターレースの楽しさを味わいながら、現代のレーシング業界ならではの魅力を体感できます。 - フロントエンド機器：フォースフィードバック機能付きのダイレクトドライブステアリングホイールを搭載しています。Conspit CGP/CPPデュアルペダル付き。人間工学に基づいたシートは、人体のほぼ50%を包み込む特性を備えています。右半身の体圧分布により、長時間の練習やレースの疲労が軽減され、ゲームプレイヤーはあらゆるコーナーで機敏な操作を行うことができます。 カスタマイズサービス：Conspitのコックピットはカスタマイズサービスに対応しており、コックピットアクセサリー、カラー、ロゴ、塗装など、外観や機能のカスタマイズが可能です。 仕様： - ブランド：CONSPIT - 製品名：フォーミュラコクピット - 素材：ガラス繊維複合材 - 重量：100KG - 小型コックピットのサイズ：2339mm x 798mm x 933mm/92.1「 x 31.4」 x 36.7" (LxWxH) 　 パッケージ内容： - 1 x フォーミュラコックピット 付属品： -CONSPIT　CPP-Lite２ペダルキット パッケージの詳細： - 重量：100kg 注意： - Fanatec DD ベースおよびホイールのみ対応。 -組立及び発送後の設置はお客様でお願いします 別途； 設置・組立　筐体価格の　×20％ カスタマイズカラーリング ゲーミングパソコン・モニター等別途手配でご用意・設置・設定可能 別途お問い合わせください

CONSPIT製の1/1サイズのフォーミュラコクピットです ※入荷に1～６か月（船便輸入） お客様への配送は、VERSUS店舗よりスタッフが配送致します 概要 商品を通報します CONSPIT FC-Lite Small FC-Pro Large F1コックピットシミュレーター ファンテック用ステアリングホイール付きフォーミュラコックピット 特徴： - 実車から派生：本物のF1コックピットに座るほど感動的なものはありません。 - コンスピットフォーミュラコックピット：フォーミュラカーのドライバーの経験を再現します。 - F1カーの外観を再現：コクピットはグラスファイバー複合材で一体成型されており、 フォーミュラカー独特の外観要素であるモノコックオープンコクピット、オーバーヘッドエアインテーク、両サイドの流線型ラジエーターサイドボックス、一部のグラウンドエフェクトデバイスを 残されています。シミュレーターレースの楽しさを味わいながら、現代のレーシング業界ならではの魅力を体感できます。 - フロントエンド機器：フォースフィードバック機能付きのダイレクトドライブステアリングホイールを搭載しています。Conspit CGP/CPPデュアルペダル付き。人間工学に基づいたシートは、人体のほぼ50%を包み込む特性を備えています。右半身の体圧分布により、長時間の練習やレースの疲労が軽減され、ゲームプレイヤーはあらゆるコーナーで機敏な操作が可能になります。 カスタマイズサービス：Conspitのコックピットはカスタマイズサービスに対応しており、コックピットアクセサリー、カラー、ロゴ、塗装など、外観や機能のカスタマイズが可能です。 仕様： - ブランド：CONSPIT - 製品名：フォーミュラコクピットFCPRO - 素材：ガラス繊維複合材 - 重量：220.5LB - 大型コクピットのサイズ：2421mm x 1396mm x 1050mm/95.3「 x 55」 x 41.3" (LxWxH) パッケージ内容： - 1 x フォーミュラコックピット パッケージの詳細： - 重量：100kg 注意： - Fanatec DD ベースおよびホイールのみ対応。 F1コックピット（シェルのみ）を使用するには、延長ロッドキットとホイールベースペダルマウントキットが必要です。 量：100kg 注意： - Fanatec DD ベースおよびホイールのみ対応。 -組立及び発送後の設置はお客様でお願いします 別途； 設置・組立　筐体価格の　×20％ カスタマイズカラーリング ゲーミングパソコン・モニター等別途手配でご用意・設置・設定可能 別途お問い合わせください

CONSPIT Aresシリーズ シムレーシング ホイールベース 概要 CONSPIT Aresシリーズのシムレーシングホイールベースは、究極の競技体験を求めるシムレーサー向けに設計されています。シムレーシング専用に開発された高精度スキューポール・ダイレクトドライブモーターを搭載し、深く最適化された高性能フォースフィードバックシステムにより、リアルなドライビング体験を提供。細かな触覚フィードバックで前例のないリアリズムを実現します。 特徴 卓越したパフォーマンス 170MHz+168MHzの高性能非対称デュアルプロセッサーを搭載し、効率的かつ安定した計算を実現。 Aresシリーズのダイレクトドライブシステムは、業界最先端の高精度光学エンコーダーを使用し、角度解像度は0.01°未満、ビット解像度は23ビット。 2000万RPM対応の軍用グレードスリップリングを採用し、信号伝送の遅延を排除。Bluetoothや2.4Gワイヤレス通信で発生する電磁干渉の問題を解決。 卓越したコントロール 先進のモーター制御システムを搭載し、フォースフィードバックの安定性、効率性、位置精度を向上。 最大9.5Nm/msのトルク応答性能により、高周波ディテールも完全に再現。 プロ仕様のフォースフィードバックアルゴリズム Open FFBoardと連携し、プロのレーシングドライバーや車両ダイナミクスエンジニアと共同開発したフォースフィードバックアルゴリズムを搭載。 実車のダイナミクスと路面のディテールを高度にシミュレートし、究極のコントロール体験を実現。 シムレーシング専用設計 競合製品のように工業用サーボモーターを流用せず、シムレーシング専用にゼロから設計。 トルク応答、トルクリップル、コギングトルクといった主観的なフィーリングに影響を与える要素を最適化し、最速かつ滑らかで精密な触覚フィードバックを実現。 デュアルスキューポールデザイン ステーター（固定子）とローター（回転子）の両方にスキューポール設計を採用し、コギングトルクを最適化。 トルクリップル、電磁振動、ノイズを大幅に低減し、優れた**NVH（ノイズ・振動・ハーシュネス）**性能を提供。 超高トルク密度 コンパクトサイズながら強力な出力を実現。 高透磁率コア、強力なNdFeB（ネオジム鉄ホウ素）磁石、最適なエアギャップ比、高スロット充填率設計を採用。 優れたトルクリップル 数回のシミュレーションと試作を経て、最適な電磁ソリューションを開発。 デュアルスキューポールデザイン、高スロット・ポール比、最適なエアギャップ比、精密な磁気回路設計により、超低トルクリップルを実現し、極めて滑らかなステアリングフィールを提供。 先進的な熱管理 リアルタイムで高周波の温度監視を実施し、モーターおよび制御システムの安定動作を確保。 革新的な工業デザイン 視覚的に軽量なデザイン言語を採用し、コンパクトでスタイリッシュな形状に。 マルチアングルでコアな美的体験を提供し、ビジュアルとパフォーマンスの両面で期待を超える。 細部へのこだわり 高品質素材 航空宇宙グレードのアルミニウム合金を採用し、堅牢性と耐久性を確保。 効率的な放熱設計 長時間の耐久レースにも耐える熱管理設計。 高度な製造技術 複数の成形・機械加工・表面処理プロセスを採用し、高級感ある仕上がりを実現。 POGOモジュール フロントにマグネット式の接点を搭載し、将来的な拡張や各種機能コンポーネントの迅速な取り付けが可能。 高い安全設計 独自のセーフティモードを搭載し、ドライバーの安全を確保。 親の監督のもとで子供が安全に使用可能。 Conspit Link 2.0 ベースの機能を迅速に設定し、状態を監視し、カスタムプリセットを作成可能。 プロレーサーと車両ダイナミクスエンジニア監修の公式プリセットを搭載し、ゲームや車両の組み合わせに応じた切り替えが可能（特別プロプリセット近日公開予定）。 CDPクイックリリース 一般的なボール式シングルロック構造ではなく、実際のフォーミュラレーシングカーと同様の「クラスプ+ボール」デザインを採用。 7075アルミニウム合金をCNC加工し、クラスプ構造でトルクを伝達。 ボールが軸方向の位置決めを担い、トルク負荷を受けないため、従来のボール式クイックリリースの摩耗問題を根本的に解決。 長期間の使用でも遊びゼロを維持。 ステアリングホイールとベースの電気接続はスプリングコンタクト式で、安定したプラグアンドプレイ機能を提供。 仕様 Ares 10NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×269 mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 10Nm エンコーダー: 高精度光学エンコーダー モーター: デュアルスキューポール設計 解像度: 23ビット クイックリリース: CONSPIT CDP方式 取付穴: M6×4（底面）、M8×4（側面） プラットフォーム: PC（Windows） E-Stop: オプション 接続: USB 3.0 ソフトウェア: CONSPIT LINK 2.0 Ares Platinum 18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287 mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 10Nm その他の仕様: Ares 10NMと同様 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません

CONSPIT Aresシリーズ シムレーシング ホイールベース PLATINUM 概要 CONSPIT Aresシリーズのシムレーシングホイールベースは、究極の競技体験を求めるシムレーサー向けに設計されています。シムレーシング専用に開発された高精度スキューポール・ダイレクトドライブモーターを搭載し、深く最適化された高性能フォースフィードバックシステムにより、リアルなドライビング体験を提供。細かな触覚フィードバックで前例のないリアリズムを実現します。 特徴 卓越したパフォーマンス 170MHz+168MHzの高性能非対称デュアルプロセッサーを搭載し、効率的かつ安定した計算を実現。 Aresシリーズのダイレクトドライブシステムは、業界最先端の高精度光学エンコーダーを使用し、角度解像度は0.01°未満、ビット解像度は23ビット。 2000万RPM対応の軍用グレードスリップリングを採用し、信号伝送の遅延を排除。Bluetoothや2.4Gワイヤレス通信で発生する電磁干渉の問題を解決。 卓越したコントロール 先進のモーター制御システムを搭載し、フォースフィードバックの安定性、効率性、位置精度を向上。 最大18Nm/msのトルク応答性能により、高周波ディテールも完全に再現。 プロ仕様のフォースフィードバックアルゴリズム Open FFBoardと連携し、プロのレーシングドライバーや車両ダイナミクスエンジニアと共同開発したフォースフィードバックアルゴリズムを搭載。 実車のダイナミクスと路面のディテールを高度にシミュレートし、究極のコントロール体験を実現。 シムレーシング専用設計 競合製品のように工業用サーボモーターを流用せず、シムレーシング専用にゼロから設計。 トルク応答、トルクリップル、コギングトルクといった主観的なフィーリングに影響を与える要素を最適化し、最速かつ滑らかで精密な触覚フィードバックを実現。 デュアルスキューポールデザイン ステーター（固定子）とローター（回転子）の両方にスキューポール設計を採用し、コギングトルクを最適化。 トルクリップル、電磁振動、ノイズを大幅に低減し、優れた**NVH（ノイズ・振動・ハーシュネス）**性能を提供。 超高トルク密度 コンパクトサイズながら強力な出力を実現。 高透磁率コア、強力なNdFeB（ネオジム）磁石、最適なエアギャップ比、高スロット充填率設計を採用。 優れたトルクリップル 数回のシミュレーションと試作を経て、最適な電磁ソリューションを開発。 デュアルスキューポールデザイン、高スロット・ポール比、最適なエアギャップ比、精密な磁気回路設計により、超低トルクリップルを実現し、極めて滑らかなステアリングフィールを提供。 先進的な熱管理 リアルタイムで高周波の温度監視を実施し、モーターおよび制御システムの安定動作を確保。 革新的な工業デザイン 視覚的に軽量なデザイン言語を採用し、コンパクトでスタイリッシュな形状に。 マルチアングルでコアな美的体験を提供し、ビジュアルとパフォーマンスの両面で期待を超える。 細部へのこだわり 高品質素材 航空宇宙グレードのアルミニウム合金を採用し、堅牢性と耐久性を確保。 効率的な放熱設計 長時間の耐久レースにも耐える熱管理設計。 高度な製造技術 複数の成形・機械加工・表面処理プロセスを採用し、高級感ある仕上がりを実現。 POGOモジュール フロントにマグネット式の接点を搭載し、将来的な拡張や各種機能コンポーネントの迅速な取り付けが可能。 高い安全設計 独自のセーフティモードを搭載し、ドライバーの安全を確保。 親の監督のもとで子供が安全に使用可能。 Conspit Link 2.0 ベースの機能を迅速に設定し、状態を監視し、カスタムプリセットを作成可能。 プロレーサーと車両ダイナミクスエンジニア監修の公式プリセットを搭載し、ゲームや車両の組み合わせに応じた切り替えが可能（ CDPクイックリリース 一般的なボール式シングルロック構造ではなく、実際のフォーミュラレーシングカーと同様の「クラスプ+ボール」デザインを採用。 7075アルミニウム合金をCNC加工し、クラスプ構造でトルクを伝達。 ボールが軸方向の位置決めを担い、トルク負荷を受けないため、従来のボール式クイックリリースの摩耗問題を根本的に解決。 長期間の使用でも遊びゼロを維持。 ステアリングホイールとベースの電気接続はスプリングコンタクト式で、安定したプラグアンドプレイ機能を提供。 仕様 Ares PLATINUM　18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 18Nm エンコーダー: 高精度光学エンコーダー モーター: デュアルスキューポール設計 解像度: 23ビット クイックリリース: CONSPIT CDP方式 取付穴: M6×4（底面）、M8×4（側面） プラットフォーム: PC（Windows） E-Stop: オプション 接続: USB 3.0 ソフトウェア: CONSPIT LINK 2.0 Ares Platinum 18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287 mm 重量: 7.9kg 最大トルク: 18Nm その他の仕様: Ares 10NMと同様 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません

【こちらの商品は受注発注です】 納期は、ご購入日の２週間～４週間での発送予定となっております事 ご理解宜しくお願いいたします。 https://www.conspit.com/CONSPITtabanxilie/38.html CONSPIT CPP.LITE、レーシングシミュレーター用の高品質なペダルです。 ブレーキには、油圧ブレーキを採用し油圧センサーでデータを送ります 本製品は、プロゲーマーや熱心なゲーム愛好家に向けて開発されました。 最新のテクノロジーを駆使して作られたCPP.LITEは、忠実な振動や反応を実現し、臨場感あふれるレース体験を提供します。 ペダルの、支点を変えることによりスポーツカーからフォーミュラカーの ブレーキの再現を可能としております 。 CONSPIT 3pedalは、驚くほどリアルな操作感を提供します。 ペダルの忠実な振動やブレーキの繊細な制御など、まるで本物の車を操作しているかのような迫力があります。 各ペダルに、バイブレーター標準装備 ※ご使用の前に、取扱説明書を必ずお読みください。 日本語取り扱い説明書 https://drive.google.com/file/d/1RMxoB0Na_3XoQkhi3JNfqO7DGibjTuFL/view?usp=sharing ※輸入品に付き輸送中の化粧箱の凹みや傷は 　返品交換の対象外と致します。 　ご理解お願いいたします

CONSPIT CX295 　　　＋ CONSPIT H.AOハブ 【受注発注商品】 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません 革新的なスタイルですべてのステアリングホイールのための単一のハブ! オールカーボンファイバーシェルで指の下でアクセスできる最大限の機能。繊維強化射出ソリューションとは異なり、H.AO HUBは完全に炭素繊維で作られた本物のシェルを持っています。リアシェルは、カーボンファイバーのプレインプレグニング成形プロセスを使用して製造されており、実際のレーシングカーのステアリングホイールに沿った剛性、耐久性、軽さを目指しています。 統合された2.99インチの画面により、完全な情報を表示し、あるスタイルから別のスタイルにすばやく切り替えることができます。より良いレース体験のために、大きな可能性を秘めた小さなスペース 機能: 10個のボタン 4つのエンコーダー 2 デュアルモッドエンコーダ 2 ジョイスティック 7 取り外し可能な位置 2つの取り外し可能なスイッチ 2つのデュアルクラッチパレット 2パレットシフター 2つの構成可能なパレット クイックリリースは別途お買い求め下さい MOMOピッチのクイックリリースに対応しております 特徴： 真空成形カーボンファイバーボックス スクリーン2.99インチ LED RPM オプションの互換性のあるコンスピットステアリングホイール(RX320、DX320、CX295)

CONSPIT RX320 　　　＋ CONSPIT H.AOハブ 【受注発注商品】 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません 革新的なスタイルですべてのステアリングホイールのための単一のハブ! オールカーボンファイバーシェルで指の下でアクセスできる最大限の機能。繊維強化射出ソリューションとは異なり、H.AO HUBは完全に炭素繊維で作られた本物のシェルを持っています。リアシェルは、カーボンファイバーのプレインプレグニング成形プロセスを使用して製造されており、実際のレーシングカーのステアリングホイールに沿った剛性、耐久性、軽さを目指しています。 統合された2.99インチの画面により、完全な情報を表示し、あるスタイルから別のスタイルにすばやく切り替えることができます。より良いレース体験のために、大きな可能性を秘めた小さなスペース 機能: 10個のボタン 4つのエンコーダー 2 デュアルモッドエンコーダ 2 ジョイスティック 7 取り外し可能な位置 2つの取り外し可能なスイッチ 2つのデュアルクラッチパレット 2パレットシフター 2つの構成可能なパレット 特徴： 真空成形カーボンファイバーボックス スクリーン2.99インチ LED RPM オプションの互換性のあるコンスピットステアリングホイール(RX320、DX320、CX320)

”こちらの商品は受注発注となります” お手元に商品が届くのに２〜４週間前後のお時間がかかることを ご了承願います。 CONSPIT 290 GP フォーミュラレーシングホイール 概要 **次世代の真髄** 290 GPは、CONSPITの「N+1」製品コンセプトを具現化した次世代シミュレーションレーシングホイールです。同様の製品の平面制約を打ち破る独自の3Dエルゴノミクスデザインを採用し、複数の構造革新によってフォーミュラステアリングホイールの形状を再定義し、高品質なシミュレーションドライビング体験の境界をさらに広げることを目指しています。 290 GPは、カーボンファイバー製の前面パネルと高強度のダイキャストアルミニウム合金ボディで構成されており、4.3インチのカスタムLCDスクリーン、モジュール式RGBエルゴノミクスボタン、デュアルクラッチパドル、ロッカータイプのパドルシフター、4つのサムホイール、3つの12ポジションロータリースイッチ、2つの7方向ジョイスティックを備えています。 --- ### 特徴 **軽量かつ剛性の高い構造** カーボンファイバー製の前面パネルと高強度アルミニウム合金の背面カバーにより、1350gという軽量化を実現し、高トルクのダイレクトドライブホイールベースと組み合わせても高い剛性を確保しています。 --- **平面制約の打破と3D美学の再定義** 平面の視点にとどまらず、CONSPITの美学デザインと構造の最適化を三次元的に組み合わせ、最適なビジュアルバランスを追求しています。 **エルゴノミクスデザインの革新** 競技でのリードを維持するため、290 GPはエルゴノミクスの細部にこだわり、期待を超える快適性を提供します。 --- **コントロール配置** 航空機のHOTAS（Hands On Throttle-And-Stick）インタラクションロジックに着想を得て、3Dコンポーネントスタッキングデザインにより、親指で操作しやすい領域を最大限に活用しています。 「空間ボタン配置」の革新 すべてのボタンの高さと向きは、ホイールを握ったときの親指の自然な位置によって決定され、空間内に専門的なレイアウトが形成されています。3Dスタッキングにより、従来の平面レイアウトに比べて操作がより簡単で直感的になります。 Enduro グリップ 290 GP Enduroグリップは長距離の耐久ドライブ用に特別に設計されており、耐久性とエルゴノミクスデザインに優れ、握力の疲労を軽減し、優れた耐久性を実現します。 ※クイックリリースは別売りです 取付はMOMOピッチですので一般的に発売されておりますQRに適合致します 詳しくは、本国HPよりご確認ください https://www.conspit.com/CONSPITfangxiangpan/104.html 輸入品の為、輸送中に化粧箱等に傷凹み等は、クレーム対象外とさせていただきます 又、急遽仕様変更が有る場合もある事ご理解ください

【この商品は受注発注商品です】 　※商品発送までに２週間～４週間前後のお時間を頂いております CONSPIT Aresシリーズ シムレーシング ホイールベース 概要 CONSPIT Aresシリーズのシムレーシングホイールベースは、究極の競技体験を求めるシムレーサー向けに設計されています。シムレーシング専用に開発された高精度スキューポール・ダイレクトドライブモーターを搭載し、深く最適化された高性能フォースフィードバックシステムにより、リアルなドライビング体験を提供。細かな触覚フィードバックで前例のないリアリズムを実現します。 特徴 卓越したパフォーマンス 170MHz+168MHzの高性能非対称デュアルプロセッサーを搭載し、効率的かつ安定した計算を実現。 Aresシリーズのダイレクトドライブシステムは、業界最先端の高精度光学エンコーダーを使用し、角度解像度は0.01°未満、ビット解像度は23ビット。 2000万RPM対応の軍用グレードスリップリングを採用し、信号伝送の遅延を排除。Bluetoothや2.4Gワイヤレス通信で発生する電磁干渉の問題を解決。 卓越したコントロール 先進のモーター制御システムを搭載し、フォースフィードバックの安定性、効率性、位置精度を向上。 最大9.5Nm/msのトルク応答性能により、高周波ディテールも完全に再現。 プロ仕様のフォースフィードバックアルゴリズム Open FFBoardと連携し、プロのレーシングドライバーや車両ダイナミクスエンジニアと共同開発したフォースフィードバックアルゴリズムを搭載。 実車のダイナミクスと路面のディテールを高度にシミュレートし、究極のコントロール体験を実現。 シムレーシング専用設計 競合製品のように工業用サーボモーターを流用せず、シムレーシング専用にゼロから設計。 トルク応答、トルクリップル、コギングトルクといった主観的なフィーリングに影響を与える要素を最適化し、最速かつ滑らかで精密な触覚フィードバックを実現。 デュアルスキューポールデザイン ステーター（固定子）とローター（回転子）の両方にスキューポール設計を採用し、コギングトルクを最適化。 トルクリップル、電磁振動、ノイズを大幅に低減し、優れた**NVH（ノイズ・振動・ハーシュネス）**性能を提供。 超高トルク密度 コンパクトサイズながら強力な出力を実現。 高透磁率コア、強力なNdFeB（ネオジム鉄ホウ素）磁石、最適なエアギャップ比、高スロット充填率設計を採用。 優れたトルクリップル 数回のシミュレーションと試作を経て、最適な電磁ソリューションを開発。 デュアルスキューポールデザイン、高スロット・ポール比、最適なエアギャップ比、精密な磁気回路設計により、超低トルクリップルを実現し、極めて滑らかなステアリングフィールを提供。 先進的な熱管理 リアルタイムで高周波の温度監視を実施し、モーターおよび制御システムの安定動作を確保。 革新的な工業デザイン 視覚的に軽量なデザイン言語を採用し、コンパクトでスタイリッシュな形状に。 マルチアングルでコアな美的体験を提供し、ビジュアルとパフォーマンスの両面で期待を超える。 細部へのこだわり 高品質素材 航空宇宙グレードのアルミニウム合金を採用し、堅牢性と耐久性を確保。 効率的な放熱設計 長時間の耐久レースにも耐える熱管理設計。 高度な製造技術 複数の成形・機械加工・表面処理プロセスを採用し、高級感ある仕上がりを実現。 POGOモジュール フロントにマグネット式の接点を搭載し、将来的な拡張や各種機能コンポーネントの迅速な取り付けが可能。 高い安全設計 独自のセーフティモードを搭載し、ドライバーの安全を確保。 親の監督のもとで子供が安全に使用可能。 Conspit Link 2.0 ベースの機能を迅速に設定し、状態を監視し、カスタムプリセットを作成可能。 プロレーサーと車両ダイナミクスエンジニア監修の公式プリセットを搭載し、ゲームや車両の組み合わせに応じた切り替えが可能（特別プロプリセット近日公開予定）。 CDPクイックリリース 一般的なボール式シングルロック構造ではなく、実際のフォーミュラレーシングカーと同様の「クラスプ+ボール」デザインを採用。 7075アルミニウム合金をCNC加工し、クラスプ構造でトルクを伝達。 ボールが軸方向の位置決めを担い、トルク負荷を受けないため、従来のボール式クイックリリースの摩耗問題を根本的に解決。 長期間の使用でも遊びゼロを維持。 ステアリングホイールとベースの電気接続はスプリングコンタクト式で、安定したプラグアンドプレイ機能を提供。 仕様 Ares 10NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×269 mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 10Nm エンコーダー: 高精度光学エンコーダー モーター: デュアルスキューポール設計 解像度: 23ビット クイックリリース: CONSPIT CDP方式 取付穴: M6×4（底面）、M8×4（側面） プラットフォーム: PC（Windows） E-Stop: オプション 接続: USB 3.0 ソフトウェア: CONSPIT LINK 2.0 Ares Platinum 18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287 mm 重量: 7.9kg 最大トルク: 18Nm その他の仕様: Ares 10NMと同様 【BANDL】 ARES　PLATINUM　18Nm 　　　＋ 　　290GP 　　　＋ QUICKRELEASE　 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません

※本製品は、受注発注の為お届けまでに ２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません CONSPIT CSDダッシュボード SimHub CSDダッシュボードの表示ユニットは、5インチのIPS高解像度スクリーンをメインディスプレイとして搭載しており、SimHubソフトウェアを通じて車両の全ステータスと現在のレース情報を表示することができます。 ダッシュボードの前面と側面には、ダッシュボードのページの素早い切り替えや輝度調整に使用される物理的なエンコーダーノブが2セット装備されており、ゲーム内の追加のコントロール入力としても使用できます。 RPMとフラグインジケーターエリアは、最新のGTレースカーとの整合性を維持しています。一方、追加のインジケーターLEDエリアは、シミュレーシング愛好家のニーズとアプリケーションシナリオに応じて、画面の両側と下部に配置されており、レーダーやレースセッション情報など、より豊富なステータス表示を提供します。 CONSPITとSimHubは協力し、ゲームのテレメトリ情報に応じて、すぐにプレイできるさまざまなダッシュボードインターフェースとプリセット機能プロファイルを作成しました。一方、すべての表示コンテンツとインジケーター機能は、SimHub上でいつでもカスタマイズできます。 【仕様】 ディスプレイ 　 5インチ、854 x 480 解像度、350ルーメン、輝度調整可能 インジケーター 　31個のRGB LED サイズ　　　　　191x107x43mm 主要材料 アルミニウム合金 取り付け方法 裏面にネジ穴付きアルミニブラケット プラットフォーム PC 接続 USB ケーブル 　　USB ケーブル ソフトウェア 　SimHub SimHub ホイールベースへの取り付け Fanatec 　　DD1, DD2, CSL, CSL DD Simucube Sport, Pro Simagic 　　　Alpha mini, Alpha, Alpha U MOZA 　追加の取付アダプターが必要となります。 　　詳しくはCONSPIT社にお問い合わせください。

H3油圧式ハンドブレーキ （モデル） CONSPIT H3デュアルモード油圧式ハンドブレーキ 概要 H3デュアルモード油圧式サイドブレーキは、シミュレーショントレーニングのドリフトやラリーに深く取り組むドライバーのために特別に設計されています。特許取得済みの技術と高度な職人技を搭載し、ドライバーと一体となってレースの道を制覇します。 主な特徴 第2世代CONSPIT油圧システム ￮ 新設計の内部オイル回路を備えた先進的な第2世代CONSPIT特許取得済みの油圧システムを搭載し、油圧減衰を大幅に強化 ￮ 高性能エラストマーと頑丈な固定構造の組み合わせにより、長期間の使用でも優れた耐久性を実現 ￮ 拡張ピストンと精密加工された油圧シリンダー表面により、シール性能を向上 ￮ メンテナンス不要のオイルコンテナ 正確な制御 ￮ 10Mpaの高精度油圧センサーと高性能ポリウレタンエラストマーを搭載。 ￮ わずかな力の変化も感知し、後輪のスリップを正確に制御します。 デュアルモードレバー位置 ￮ クラシックなハンドブレーキレバーの位置と競技用のハンドブレーキレバーの位置を簡単に切り替えることができ、さまざまな車種にシームレスに対応します。 ￮ 機械的な進歩 ￮ ￮ シャフト接続部は完全に密閉された設計で、高仕様メタルシールベアリングを採用し、耐塵性と長期使用における安定した性能を確保します。 革新的な設計と効率的な生産ソリューションにより、優れた品質と競争力のある価格を実現。 レースグレードのCNCアルミニウム合金部品、高度なプロセスと設備を使用して精密加工された内部シリンダー部品。 洗練された設計により機械的な遊びがゼロとなり、一貫した確かな触覚フィードバックを実現。 最適化された表面処理プロセスにより、より高密度で耐久性の高いコーティングを実現。 CONSPITの美学的スタイル ￮ 独特なレーシングとインダストリアルを融合させたデザイン言語により、機械的な機能性と視覚的な魅力を兼ね備えています。 CONSPIT LINK 2.0 ￮ 自動デバイス接続とマッピングカーブ機能をサポートし、迅速なセットアッププロセスを実現します。 仕様 寸法（L*W*H mm） 218*81*320 正味重量 1.04kg 主要材料 （アルミニウム合金 セットアップモード （クラシック（水平）/ 競争（垂直） センサータイプ （油圧センサー 取り付け方法 （底面Φ6貫通穴 プラットフォーム PC 接続 （USBダイレクト、CONSPIT CAN、Fanatec ケーブル （USBケーブル、CANデータケーブル ソフトウェア CONSPIT LINK 2.0

CONSPIT フラッグシップペダルキット デュアルステージ油圧システム　200㎏の油圧センサー 詳細は、本家HPよりご確認ください 受注発注の為納期は２週間～４週間となっております ご不便おかけし申し訳ありません

CONSPIT　ARESホールベース用 QUICKRELEASEです 受注発注の為納期は２週間～４週間となっております ご不便おかけし申し訳ありません