CONSPIT Aresシリーズ シムレーシング ホイールベース 概要 CONSPIT Aresシリーズのシムレーシングホイールベースは、究極の競技体験を求めるシムレーサー向けに設計されています。シムレーシング専用に開発された高精度スキューポール・ダイレクトドライブモーターを搭載し、深く最適化された高性能フォースフィードバックシステムにより、リアルなドライビング体験を提供。細かな触覚フィードバックで前例のないリアリズムを実現します。 特徴 卓越したパフォーマンス 170MHz+168MHzの高性能非対称デュアルプロセッサーを搭載し、効率的かつ安定した計算を実現。 Aresシリーズのダイレクトドライブシステムは、業界最先端の高精度光学エンコーダーを使用し、角度解像度は0.01°未満、ビット解像度は23ビット。 2000万RPM対応の軍用グレードスリップリングを採用し、信号伝送の遅延を排除。Bluetoothや2.4Gワイヤレス通信で発生する電磁干渉の問題を解決。 卓越したコントロール 先進のモーター制御システムを搭載し、フォースフィードバックの安定性、効率性、位置精度を向上。 最大9.5Nm/msのトルク応答性能により、高周波ディテールも完全に再現。 プロ仕様のフォースフィードバックアルゴリズム Open FFBoardと連携し、プロのレーシングドライバーや車両ダイナミクスエンジニアと共同開発したフォースフィードバックアルゴリズムを搭載。 実車のダイナミクスと路面のディテールを高度にシミュレートし、究極のコントロール体験を実現。 シムレーシング専用設計 競合製品のように工業用サーボモーターを流用せず、シムレーシング専用にゼロから設計。 トルク応答、トルクリップル、コギングトルクといった主観的なフィーリングに影響を与える要素を最適化し、最速かつ滑らかで精密な触覚フィードバックを実現。 デュアルスキューポールデザイン ステーター（固定子）とローター（回転子）の両方にスキューポール設計を採用し、コギングトルクを最適化。 トルクリップル、電磁振動、ノイズを大幅に低減し、優れた**NVH（ノイズ・振動・ハーシュネス）**性能を提供。 超高トルク密度 コンパクトサイズながら強力な出力を実現。 高透磁率コア、強力なNdFeB（ネオジム鉄ホウ素）磁石、最適なエアギャップ比、高スロット充填率設計を採用。 優れたトルクリップル 数回のシミュレーションと試作を経て、最適な電磁ソリューションを開発。 デュアルスキューポールデザイン、高スロット・ポール比、最適なエアギャップ比、精密な磁気回路設計により、超低トルクリップルを実現し、極めて滑らかなステアリングフィールを提供。 先進的な熱管理 リアルタイムで高周波の温度監視を実施し、モーターおよび制御システムの安定動作を確保。 革新的な工業デザイン 視覚的に軽量なデザイン言語を採用し、コンパクトでスタイリッシュな形状に。 マルチアングルでコアな美的体験を提供し、ビジュアルとパフォーマンスの両面で期待を超える。 細部へのこだわり 高品質素材 航空宇宙グレードのアルミニウム合金を採用し、堅牢性と耐久性を確保。 効率的な放熱設計 長時間の耐久レースにも耐える熱管理設計。 高度な製造技術 複数の成形・機械加工・表面処理プロセスを採用し、高級感ある仕上がりを実現。 POGOモジュール フロントにマグネット式の接点を搭載し、将来的な拡張や各種機能コンポーネントの迅速な取り付けが可能。 高い安全設計 独自のセーフティモードを搭載し、ドライバーの安全を確保。 親の監督のもとで子供が安全に使用可能。 Conspit Link 2.0 ベースの機能を迅速に設定し、状態を監視し、カスタムプリセットを作成可能。 プロレーサーと車両ダイナミクスエンジニア監修の公式プリセットを搭載し、ゲームや車両の組み合わせに応じた切り替えが可能（特別プロプリセット近日公開予定）。 CDPクイックリリース 一般的なボール式シングルロック構造ではなく、実際のフォーミュラレーシングカーと同様の「クラスプ+ボール」デザインを採用。 7075アルミニウム合金をCNC加工し、クラスプ構造でトルクを伝達。 ボールが軸方向の位置決めを担い、トルク負荷を受けないため、従来のボール式クイックリリースの摩耗問題を根本的に解決。 長期間の使用でも遊びゼロを維持。 ステアリングホイールとベースの電気接続はスプリングコンタクト式で、安定したプラグアンドプレイ機能を提供。 仕様 Ares 10NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×269 mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 10Nm エンコーダー: 高精度光学エンコーダー モーター: デュアルスキューポール設計 解像度: 23ビット クイックリリース: CONSPIT CDP方式 取付穴: M6×4（底面）、M8×4（側面） プラットフォーム: PC（Windows） E-Stop: オプション 接続: USB 3.0 ソフトウェア: CONSPIT LINK 2.0 Ares Platinum 18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287 mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 10Nm その他の仕様: Ares 10NMと同様 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません

CONSPIT Aresシリーズ シムレーシング ホイールベース PLATINUM 概要 CONSPIT Aresシリーズのシムレーシングホイールベースは、究極の競技体験を求めるシムレーサー向けに設計されています。シムレーシング専用に開発された高精度スキューポール・ダイレクトドライブモーターを搭載し、深く最適化された高性能フォースフィードバックシステムにより、リアルなドライビング体験を提供。細かな触覚フィードバックで前例のないリアリズムを実現します。 特徴 卓越したパフォーマンス 170MHz+168MHzの高性能非対称デュアルプロセッサーを搭載し、効率的かつ安定した計算を実現。 Aresシリーズのダイレクトドライブシステムは、業界最先端の高精度光学エンコーダーを使用し、角度解像度は0.01°未満、ビット解像度は23ビット。 2000万RPM対応の軍用グレードスリップリングを採用し、信号伝送の遅延を排除。Bluetoothや2.4Gワイヤレス通信で発生する電磁干渉の問題を解決。 卓越したコントロール 先進のモーター制御システムを搭載し、フォースフィードバックの安定性、効率性、位置精度を向上。 最大18Nm/msのトルク応答性能により、高周波ディテールも完全に再現。 プロ仕様のフォースフィードバックアルゴリズム Open FFBoardと連携し、プロのレーシングドライバーや車両ダイナミクスエンジニアと共同開発したフォースフィードバックアルゴリズムを搭載。 実車のダイナミクスと路面のディテールを高度にシミュレートし、究極のコントロール体験を実現。 シムレーシング専用設計 競合製品のように工業用サーボモーターを流用せず、シムレーシング専用にゼロから設計。 トルク応答、トルクリップル、コギングトルクといった主観的なフィーリングに影響を与える要素を最適化し、最速かつ滑らかで精密な触覚フィードバックを実現。 デュアルスキューポールデザイン ステーター（固定子）とローター（回転子）の両方にスキューポール設計を採用し、コギングトルクを最適化。 トルクリップル、電磁振動、ノイズを大幅に低減し、優れた**NVH（ノイズ・振動・ハーシュネス）**性能を提供。 超高トルク密度 コンパクトサイズながら強力な出力を実現。 高透磁率コア、強力なNdFeB（ネオジム）磁石、最適なエアギャップ比、高スロット充填率設計を採用。 優れたトルクリップル 数回のシミュレーションと試作を経て、最適な電磁ソリューションを開発。 デュアルスキューポールデザイン、高スロット・ポール比、最適なエアギャップ比、精密な磁気回路設計により、超低トルクリップルを実現し、極めて滑らかなステアリングフィールを提供。 先進的な熱管理 リアルタイムで高周波の温度監視を実施し、モーターおよび制御システムの安定動作を確保。 革新的な工業デザイン 視覚的に軽量なデザイン言語を採用し、コンパクトでスタイリッシュな形状に。 マルチアングルでコアな美的体験を提供し、ビジュアルとパフォーマンスの両面で期待を超える。 細部へのこだわり 高品質素材 航空宇宙グレードのアルミニウム合金を採用し、堅牢性と耐久性を確保。 効率的な放熱設計 長時間の耐久レースにも耐える熱管理設計。 高度な製造技術 複数の成形・機械加工・表面処理プロセスを採用し、高級感ある仕上がりを実現。 POGOモジュール フロントにマグネット式の接点を搭載し、将来的な拡張や各種機能コンポーネントの迅速な取り付けが可能。 高い安全設計 独自のセーフティモードを搭載し、ドライバーの安全を確保。 親の監督のもとで子供が安全に使用可能。 Conspit Link 2.0 ベースの機能を迅速に設定し、状態を監視し、カスタムプリセットを作成可能。 プロレーサーと車両ダイナミクスエンジニア監修の公式プリセットを搭載し、ゲームや車両の組み合わせに応じた切り替えが可能（ CDPクイックリリース 一般的なボール式シングルロック構造ではなく、実際のフォーミュラレーシングカーと同様の「クラスプ+ボール」デザインを採用。 7075アルミニウム合金をCNC加工し、クラスプ構造でトルクを伝達。 ボールが軸方向の位置決めを担い、トルク負荷を受けないため、従来のボール式クイックリリースの摩耗問題を根本的に解決。 長期間の使用でも遊びゼロを維持。 ステアリングホイールとベースの電気接続はスプリングコンタクト式で、安定したプラグアンドプレイ機能を提供。 仕様 Ares PLATINUM　18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287mm 重量: 5.6kg 最大トルク: 18Nm エンコーダー: 高精度光学エンコーダー モーター: デュアルスキューポール設計 解像度: 23ビット クイックリリース: CONSPIT CDP方式 取付穴: M6×4（底面）、M8×4（側面） プラットフォーム: PC（Windows） E-Stop: オプション 接続: USB 3.0 ソフトウェア: CONSPIT LINK 2.0 Ares Platinum 18NM シムレーシングホイールベース 寸法: 134×150×287 mm 重量: 7.9kg 最大トルク: 18Nm その他の仕様: Ares 10NMと同様 本製品は、受注発注の為お届けまでに２週間～４週間のお時間を頂いております ご不便をおかけし申し訳ありません